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특징

중 량 4.4kg
바규격 16”
배기량 34cc
연료탱크 용량 : 0.4ℓ
체인오일탱크 용량 : 0.245ℓ
건조 중량 : 4.0Kg
권장 가이드바 길이 : 35~40cm / 14"~16"
출력 : 1.47Kw / 2.0ps
체이피치×게이지 3/8˝(9.52mm) × 0.05˝(1.27mm)

[제품특징]
1. 적은 배기량에도 강력한 파워
2. 간편한 One lever 시스템
3. 손쉬운 시동을 위해 프라이머 펌푸 장착
4. 안전 브레이크 장착 , 저렴한 가격

# 특징

- 우수한 품질과 전문적인 감각을 요구하는 파트타임 사용자용으로서 다용도로 사용할 수 있는 만능 톱입니다.
- 몸체가 가늘고 매끄러우며, 중량에 비하여 출력이 탁월하며, 진동수준이 아주 낮아서 장시간 작업에도 덜 피로합니다.
- 새로운 타입의 쵸크/정지 (choke/stop) 스위치가 시동과 정지를 한층 더 쉽게 하여 주며, 에코 펌프는 공회전시 체인윤활의 공급을 정지시킵니다.
- 관공서나 가정용으로 적합.

	공기 흡입구 원심력 공기 흡입시스템은 공기필터의 수명을 늘려주고 원활한 기계작동과 공기 배출을 가능하게 합니다.		강철스프링에 의해 엔진으로부터 분리된 핸들들과의 진동 축임장치.
	쉬워진 시동 시동/정지 조절시스템으로 좀더 쉽게 시동을 걸수 있습니다.		고무서스펜션은 캬뷰레터에 진동을 줄입니다, 쉬운 작동과 더 오랜 제품수명을 제공합니다.
	슬림해진 몸체로 사용이 편해 졌습니다.		크랭크축. 가장 강인한 힘과 최대 내구성을 위해 크랭크축을 주조하였습니다.

1. 실린더 카바 10. 스위치 19. 오른손 보호 카바

2. 앞 핸들 11. 연료 탱크(연료캡) 20. 악세레바 하

3. 브레이크 핸들 12. 마후라 21. 악세레바 상

4. 스타트 카바 13. 가이드바 로라 22. 감압 밸브

5. 오일 탱크(오일캡) 14. 체인 23. 플러그 렌찌

6. 시동 손잡이 15. 가이드바 24. 가이드바 조절볼트

7. 캬뷰레타 조정구 16. 스파이크 25. 메뉴얼

8. 쵸크레바 17. 톱날 받침 26. 바카바

9. 뒷 핸들 18. 클러치 카바 27. 오일량 조절볼트

* 조립이 제대로 되었는지 확인하고 체인 브레이크를 풀고 주위에 사람이 없는 상태에서 실시하십시오.

엔진이 차가울때

1. 쵸크레바(8)를 당깁니다. - 스위치(10)와 쵸크가 동시에 작동합니다.

2. 감압밸브(22)가 달린 엔진톱은 이 밸브를 눌러주면 시동이 원할합니다.

3. 왼 손으로 앞 핸들(2)을 잡아 누르고 발로 발판(19)을 밟고 시동 손잡이(6)를 10회 정도 힘껏 당기면 시동이 걸렸다가 꺼집니다.

4. 쵸크레바(8)를 밀어넣고 악세레바 상, 하(21,20)를 동시에 잡았다가 놓으면 딱소리가 납니다.

5. 다시 왼 손으로 앞 핸들(2)을 잡아 누르고 발로 발판(19)을 밟고 시동 손잡이(6)를 3회 정도 힘껏 당기면 시동이 걸립니다.

* 시동이 안걸리면 *

쵸크레바(8)를 당겼다가 밀어 넣고 3회 정도 당기면 시동이 걸리고 체인이 돌아갑니다. 10초 정도 후에 악세레바 상, 하(21, 20)를 동시에 잡았다가 놓으면 저속 상태가 됩니다.

6. 시동을 끄려면 스위치(10)를 누릅니다.

엔진이 따뜻할 때

1. 스위치(10)를 위로 올리고 바로 시동을 겁니다.

브레이크 핸들(3)을 앞 핸들(2)방향으로 힘껏 당기면 체인 브레이크가 풀립니다.

- 만일 체인 브레이크가 잠긴 상태에서 엔진을 작동시키면 클러치와 카바 부위에

치명적인 손상이 일어납니다.

초보자가 많이 실수하는 경우로서 시동 방법 3번까지 실시하였으나, 1차 시동을

인식하지 못하고 계속 반복하면. 실린더 안에 연료가 차게되고 점화플러그가 젖게

되어서 시동이 걸리지 않는 현상을 말합니다.

8 이 현상을 조치하려면 쵸크레바(8)를 밀어 넣고 플러그렌찌로 점화플러그를 뺀 후

에 엔진톱을 뒤집어놓고, 고여 있는 연료가 모두 나올 때 까지 시동 손잡이를 반복

하여 당기십시오. 실린더 위와 점화플러그에 물은 연료를 헝겊으로 닦고 다시 원상

복귀 한 후 시동방법 4번부터 작동 하여주십시요.